你真以為知道冬天怎么暖車嗎？
發(fā)布時(shí)間：2014-11-12 21:38:17
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問(wèn)
冬天來(lái)了，車子到底應(yīng)該怎樣暖車？有人說(shuō)要在原地暖，有人又說(shuō)這樣不好，我都糾結(jié)了。您這里有沒(méi)有個(gè)確切的說(shuō)法？
答
的確，每年到這個(gè)時(shí)候，關(guān)于如何暖車的爭(zhēng)論就會(huì)多起來(lái)。
講究派：發(fā)動(dòng)車子后一定要原地暖車，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降到正常怠速（800 轉(zhuǎn)左右）再走。
灑脫派：原地暖車一來(lái)浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)油，二來(lái)會(huì)排出大量有害氣體（一氧化碳、汽油蒸汽）危害健康，故不需要原地暖車，一發(fā)動(dòng)就可以直接走。
究竟哪種說(shuō)法是對(duì)的呢？要得出理性的判斷，就得先弄清楚幾件事。
為什么要暖車？
人需要正常體溫，車子也需要一個(gè)合適的溫度，這個(gè)溫度通常稱為工作溫度。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、以及各運(yùn)動(dòng)部件都需要合適的工作溫度，但其中對(duì)溫度比較敏感的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度后，各運(yùn)動(dòng)件之間的間隙就能達(dá)到比較理想的狀態(tài)，燃油的汽化、混合氣的形成、點(diǎn)火，以及機(jī)油的流動(dòng)性和粘度都能達(dá)到最佳的狀態(tài)。簡(jiǎn)單直白地說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度后，就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音小、加速給力、油耗低、排放少 ……… 總之就是很爽了。
相反，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到工作溫度，它就沒(méi)那么爽。比如冷車發(fā)動(dòng)車子后常常會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、抖動(dòng)厲害，排氣管還會(huì)有刺鼻的氣味，開起來(lái)也會(huì)感覺(jué)動(dòng)力弱些。因此，絕大部分車子都設(shè)計(jì)有暖車模式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（水溫）低時(shí)，節(jié)溫器會(huì)關(guān)閉，讓冷卻液不去散熱器（水箱）那轉(zhuǎn)悠，同時(shí)怠速也會(huì)多噴些油（常表現(xiàn)為高怠速），產(chǎn)生更多的熱量讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熱起來(lái)。
既然暖車是必需的，那是不是一定要原地暖車？
事實(shí)上，不管是原地暖車還是一發(fā)動(dòng)就走，發(fā)動(dòng)機(jī)都是會(huì)熱起來(lái)的，這點(diǎn)不用擔(dān)心。不過(guò)，這兩種做法的合理性的確值得商榷。
堅(jiān)持原地暖車的人通常認(rèn)為：冷車時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)很多地方都還沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑，這時(shí)如果開著車子跑，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，會(huì)導(dǎo)致零件磨損。這個(gè)說(shuō)法本身沒(méi)有什么問(wèn)題，問(wèn)題是：是不是一定要等水溫上來(lái)、怠速降下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱好以后才能開車走呢？
其實(shí)，如今的機(jī)油質(zhì)量比以往有很大的提升，四季通用的機(jī)油在低溫時(shí)的流動(dòng)性已經(jīng)有了很大的改善，同時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到低溫狀態(tài)的供油量問(wèn)題。因此，車子發(fā)動(dòng)后機(jī)油很快就能到達(dá)需要潤(rùn)滑的重點(diǎn)部位，這時(shí)只要不大腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)完全能扛得住。
這么說(shuō)來(lái)，就是不需要原地暖車了？
不是的，究竟需不需要原地暖，得看具體情況，如果氣溫很低，車子發(fā)動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，怠速抖得厲害，這時(shí)如果直接走肯定是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好的，而且開起來(lái)也不爽，動(dòng)力嚴(yán)重不足，甚至容易熄火。這種情況下，就建議原地暖暖車。
那究竟什么情況下可以開車走呢？
很簡(jiǎn)單，如果一發(fā)動(dòng)車子，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較穩(wěn)、噪音也不算大，這時(shí)就可以直接走了，只要車速低點(diǎn)、油門輕點(diǎn)就問(wèn)題不大，熱起來(lái)以后就可以正常開了。相反，如果發(fā)動(dòng)車子后，發(fā)動(dòng)機(jī)半死不不活的樣子，就建議等怠速穩(wěn)了再按前面的方式走。
建議：一般私家車，只要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，就可以邊走邊暖車，車速慢點(diǎn)、油門小點(diǎn)就好。也就是說(shuō)，不用去糾結(jié)南方還是北方？秋天還是冬天？暖車幾分鐘？怠速有沒(méi)有降到 800 轉(zhuǎn)這些細(xì)節(jié)了。
問(wèn)題來(lái)了：如果車子在地庫(kù)，必須爬坡怎么辦？
這的確是個(gè)問(wèn)題，按照前面的說(shuō)法，邊走邊暖車油門不能大、轉(zhuǎn)速不能高，爬坡出地庫(kù)怎么辦呢？這還得具體情況具體分析，如果坡比較長(zhǎng)、比較陡，可以稍微原地暖暖車，如果小油門爬坡很吃力，下次再多暖一會(huì)就好。不過(guò)，出于時(shí)間和健康的考慮，不建議在地下車庫(kù)暖車太久。
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