空調溫度調得越高就越會省油嗎？
網友 啊！來吧 留言給茶哥：天氣太熱了！每次開車都要開空調，油耗明顯增加。茶哥，如果我把空調溫度調高一些會省油嗎？
茶哥解答：并非所有車都一樣。一般的手動和自動空調所裝配的壓縮機是不可變量的壓縮機，只要啟動就會一直全速運轉，就算溫度調的再高，也不會省油。而采用可變排量壓縮機的自動空調，可以根據設定的溫度自動調節功率輸出，當溫度下來差不多后，把溫度設置相對高一點，油耗就會降低一些。以下是詳細解答。
制冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發器和鼓風機及相關的空調管路。在封閉的系統內充注著制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循環流動，在發動機艙的冷凝器由氣態液化為液態，放出熱量；而在車內由液態蒸發為氣態，吸收熱量，從而降低車內的溫度。
一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變量的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關系，只要開啟空調制冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。當然風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些，不過實際差別很細微，幾乎可以忽略不計。至于手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。簡單的說，這種不可變量壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
使用不可變量壓縮機的也可以是自動空調，它和手動空調原理相同，只是加入了自動恒溫裝置，可以根據車內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹“純冷風”還是“冷熱混合風”并設定風扇風量大小。因此設定溫度的高低與省不省油也沒有關系，只要開著空調就會費油
不過越來越多的新款車型，開始采用的可變排量的壓縮機。這種可變排量的壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。壓縮機制冷量的大小和你設置溫度的高低是有直接關系，我們在平時用車時，當溫度下來差不多后，把溫度設置相對高一點，油耗就會降低一點。
茶哥提醒：開空調本身就是耗油的過程，其目的是為了舒適，而不是省油，要省，只有犧牲舒適。不過消費者購車時可以關注一下采用的可變排量壓縮機的空調，相對來說更為智能也更加省油
轉自：車早茶
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