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    家住無錫的王女士近日發現，進入三伏天以后，路上的出租車似乎減少了，打車越來越難。“要等二三十分鐘才能坐上出租車。”她說。

    天氣越熱，市民打車的需求越大，但是路上的出租車越來越少了，這些的士都去了哪兒？

    ２９日下午，氣溫接近４０攝氏度。記者在無錫市上城區中山路等出租車，頂著烈日等了不到五分鐘，衣服就全汗濕了，依然沒見到“空車”身影，直到四十分鐘過去，才和別人拼車繞遠路，坐上了一輛出租車。

    正當記者感嘆為什么大熱天打車這么難時，司機徐師傅回應到：“天熱油耗大，很多司機覺得沒錢賺，都‘給自己放假’了。”他還表示，剛剛開過無錫汽車站，看到“趴窩”的出租車排成長隊，有的是暫時“趴窩”兩天，有的是休長假回老家“放暑假”了。

    記者來到無錫市汽車站，雖然沒看到長時間“趴窩”的空出租車，但在人流很少、平均五分鐘才來一兩個乘客的出租車候車點，排隊的出租車卻“綿延”了近百米。不少司機直接從車里下來，三五成群站在車旁聊天休息。

    汽車北站的客人比較少，出租車司機們選擇在這里排隊，也是一邊等客，一邊休息，“夏天中午跑車比較累，我們也不敢歇太久，有時就在路邊的樹蔭下瞇個幾分鐘。”司機董師傅說。在一旁和他聊天的凌師傅則笑侃：“反正我現在是能少跑就少跑，賺不了幾個錢，還不如人輕松點。”

    在無錫開了近十年出租車的司機馬師傅，給記者算了筆賬，一輛出租車一般是兩個司機對班，一個晚班一個白班各跑１２個小時，每個班要交１８０－２００元的“份子錢”。路況好的話一個班能開２００公里，路況不好的時候只能開１５０公里，夏天開空調每公里油耗１．２－１．５元。因此，每公里出租車成本價２．５元左右。“昨天我一個晚班下來，撇開成本，賺的錢１００元不到，只能自己糊口罷了。”

    而在不需要開空調的季節，每公里油耗在０．８－０．９元，“收入會比夏天好一些。”另一位司機桑師傅說。

    馬師傅還說，前幾年開出租車一天賺２００元還比較容易，現在則越來越不好干，“賺的錢少了我們就沒什么動力了，有人去做別的活計了。”

    出租車市場的供求不對稱，導致很多客戶轉向自己租車出行。我司目前自駕車還有5%的量，車型不一定，請打電話預約。